原甲仙大橋於97年9月14日 辛勒克颱風來襲時，遭楠梓仙溪大水沖毀，公路總局決定重建，在橋的下游 三百公尺 處搭建一座便橋供車輛通行，於九十八年一月十七日通車，卻在 八月八日 莫拉克風災時又被大水沖毀，公路總局改在溪底建一條便道替代，直至橋樑竣工才功成身退。重建的甲仙大橋兼具交通與景觀功能，橋長 三百公尺 ，跨越楠梓仙溪，橋底除兩端橋柱外，僅有兩座橋墩，就其設計觀點，不外乎為了使行水區減少阻礙，避免溢流及沖刷河岸。當然也拜造橋工藝日新月異之賜，才能完成如此長跨距的鋼構拱橋，為山區聯外交通提供更穩固的保障。
莫拉克水災後，山區地形地貌受到嚴重的破壞，通往桃源鄉及那瑪夏鄉的公路運輸網絡更是柔腸寸斷，雖經業管單位以便道搶通，但無助於人潮回籠。當地居民莫不寄望甲仙大橋能早日通車，在大雨來時能夠確保對外通聯及無斷炊之虞。工程單位感受到居民的殷切期待，終於颱風季節來前送出竣工通車的喜訊，讓人雀躍不己。※資料來自網路！
【甲仙鄉】一個堪稱人間仙境的芋筍之鄉，2008年卡玫基颱風的驚人降雨量，讓甲仙人見識到什麼叫"大自然的反撲"，颱風接二連三，甲仙大橋終究在辛樂克颱風過境後，抵擋不了雨水的沖刷而倒塌。
如今，暌違了1年10個月的甲仙大橋終於完工了!
【甲仙大橋】聯繫著甲仙、六龜、那瑪夏及南橫公路的經濟命脈!。
6月26日將以全新的面貌與您見面!。
南化水庫位於台南縣南化鄉曾文溪支流後堀溪上，在曾文水庫南方約10公里，以阿里山山脈與之相隔，其水源除本身集水區外，另由高屏溪支流旗山溪的甲仙攔河堰於豐水期越域引水。甲仙攔河堰上游另有高雄水利會的公館圳取水口，規劃之初曾有與之合併為共同引水口之構想。
南化水庫規劃時以後堀溪命名為後堀水庫，核定實施時即改採所在南化鄉名。水庫容量達1億5,000萬立方公尺，為台灣公共給水單標的水庫之最大者，自82年11月主壩完工蓄水起，即擔任南區公共給水之吃重角色，88年4月甲仙堰工通水更可使水庫經常保持滿盈狀態，提升水庫供水效益甚大。南化水庫現由台灣省自來水公司七區處管理，甲仙攔河堰則由經濟部水利署南區水資源局管理
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